2015
Надежность доставки стабилизируется на уровне 95%. В среднесрочной перспективе Krapf & Lex хочет доставить 98% своих поставок в срок.
2014
После больших усилий и внутренних мер по улучшению, надежность доставки Krapf & Lex впервые достигает 93%.
2013
В конце 2013/14 года окончательная сборка будет перенесена из Вайдена в Рудинг. Это означает, что все производство теперь находится в одном месте. С переездом строительства, закупок, учета и продаж в новое офисное здание на Штреземанштрассе 13 подтверждается долгосрочное будущее площадки в Вайдене.
2010
Krapf & Lex Verkehrstechnik представляет ряд инноваций на выставке InnoTrans 2010.
2006
Господин Лекс организует передачу своих акций компании Krapf & Lex Verkehrstechnik и переход прав на управление компанией к Сильвии и Мартину Шульц.
1995
Компания Krapf & Lex выиграла тендер, объявленный немецкими железными дорогами на закупку систем защиты от перепадов давления. Большинство поездов поколения ICE поездов (немецкие скоростные поезда), а также Transrapid (немецкие скоростные поезда на магнитной подушке) оснащены системами защиты от перепадов давления компании Krapf & Lex.
1993
В связи с развитием в области вентиляционных решеток было выполнено разделение на Krapf & Lex Verkehrstechnik и Krapf & Lex Oberflächentechnik.
1991
Строительство современного административного здания.
В последующие годы расширение производственных площадей в Вайдене.
1972
Передача управления компанией сыну, дипломированному инженеру Эрнсту Лексу.
Расширение производственных площадей в Вайдене в последующие годы.
1963
Строительство производственного цеха в Родинге.
1953
Переезд в теперешнее месторасположение компании в Вайдене. После внезапной смерти Эрнста Лекса в октябре 1955 года 100 акций компании принадлежат Эдуарду Лексу.
В последующие годы номенклатура производства была расширена за счет вентиляционных решеток для железнодорожных вагонов и сосудов высокого давления для установок для пескоструйной обработки.
1951
Строительство первых установок для пескоструйной обработки для немецких государственных железных дорог.
1949
Основание компании Эрнстом Крапфом и Эдуардом Лексом.