Если высокоскоростные железнодорожные поезда въезжают в туннель, или когда возникает движение в противоположную сторону, могут иметь место сильные флуктуации давления в окружающей среде, которые могут достигать значений +/- 10 000 Па. Пневматические удары могут проникать внутрь герметичного вагона через впускные и выпускные каналы свежего воздуха системы HVAC. При появлении перепадов давления внутри транспортного средства, пассажиры могли бы чувствовать возникающий в результате этого дискомфорт. Системы, защищающие от перепадов давления, состоят из обслуживаемого пневматическим способом, прижимаемого давлением крепления, а также электронного измерителя дифференциального давления, который в случае превышения предельного значения отправляет сигнал пневматической системе на включение закрытия механизма.