Die notwendigen Anpassungen des Betriebes aufgrund der Corona-Pandemie werden sehr schnell umgesetzt. Die Pandemie verursacht dadurch keine allzu großen innerbetrieblichen Probleme. Dadurch sind wir für unsere Kunden auch in 2020 ein absolut verlässlicher Lieferant. Das zweistellige Umsatzwachstum lässt uns das Jahr 2020 trotz Pandemie als eines der erfolgreichsten Jahre der Krapf & Lex Unternehmensgeschichte abschließen. Wir schauen mit Zuversicht auch in das Jahr 2021 und geben Ende 2020 die Investitionen für den Bau einer neue Produktionshalle und für zahlreiche neue Maschinen frei.

Krapf & Lex investiert in Digitalisierung der Prozesse! Mit Hilfe einer neuen Software wird ein eigener Produktkonfigurator entwickelt.

Mit dem Konfigurator wird nicht nur der Vertrieb schneller, sondern auch die Konstruktion. Mit der neuen Software starten wir mit der automatischen Erstellung unserer technischen Unterlagen bei der Angebotserstellung.

Aufgrund des weiteren Wachstums wird die dritte Produktionshalle für den Arbeitsbereich Kleben in der direkten Nachbarschaft angemietet.

Robert Schulz wird Ende 2017 Gesellschafter der KG, ein weiterer wichtiger Schritt in der Unternehmensnachfolge der Krapf & Lex Nachf. Verkehrstechnik GmbH & Co. KG

stabilisiert sich die Liefertreue bei 95%. Mittelfristig will Krapf & Lex 98% seiner Lieferungen termingerecht ausliefern.

Nach langen Anstrengungen und vielen internen Verbesserungsmaßnahmen erreicht die Liefertreue von Krapf & Lex erstmalig den Wert von 93 %.

Mit dem Jahreswechsel 2013/14 erfolgt die Verlagerung der Endmontage von Weiden nach Roding. Damit ist die gesamte Produktion jetzt an einem Standort. Mit dem Umzug von Konstruktion, Einkauf, Buchhaltung und Vertrieb in das neue Bürogebäude in der Stresemannstraße 13, wird die langfristige Zukunft des Standorts Weiden bestätigt.

Die Krapf & Lex Verkehrstechnik präsentiert eine Vielzahl von Innovationen auf der InnoTrans 2010, wie z.B. Multi-Zyklone und Schneeabscheider.

Herr Lex regelt seine Nachfolge bei der Krapf & Lex Verkehrstechnik, Übergang des Unternehmens auf Silvia und Martin Schulz.

Krapf & Lex gewinnt die Ausschreibung der Deutschen Bahn für ein Druckschutzsystem. Die meisten ICE- Generationen und auch der Transrapid sind mit Druckschutzsystemen von Krapf & Lex ausgestattet.

Aufgrund des Wachstums im Bereich Lüftungsgitter, Wetterschutzgitter bzw. FSA Filter erfolgt die Aufgliederung in die Krapf & Lex Verkehrstechnik und die Krapf & Lex Oberflächentechnik.

Bau eines modernen Verwaltungsgebäudes.

Übergang der Unternehmensleitung auf den Sohn Dipl.-Ing. Ernst Lex.

Bau der Produktionshalle in Roding

Umzug auf das jetzige Firmengelände in Weiden. Nach dem plötzlichen Tod von Ernst Krapf im Oktober 1955 erwirbt Eduard Lex 100% der Unternehmensanteile.

Bau der ersten Freistrahlanlage für die Deutsche Bundesbahn

Firmengründung durch die Herren Ernst Krapf und Eduard Lex